Näinhän se on, se että itselläni kolmesta vain 100% vialisia niin se ei toki tarkoita etteikö tosian olisi järkevää ostaa vielä vaikka kolmekymmentä lisää, joku saattaa kestää ja voin kehua internetissä miten loistavia laitteita.
Se että valmistaja on joutunut vaihtamaan näihin kaikki sisukalut: nykyisinhän tämä on eri mottorilla, eri rattaalla, eri emolevyllä, ja metalisisuksilla, se EI tietenkän tarkoita että ennen sitä olisi olut huono ja halpaa rakentaa, se vain tarkoittaa positivisesti ajateltuna että "on kuunneltu asiakasta" eli sis vain nitä positiivisia, joila ei ollut mitään vikaa missään, ja silti koko laite on vaihdettu toiseksi? ;-D Miksi, koska varmaan valtaosalla ei ole ollut mitään ongelmia koskaan missään, miksi muuttaa laitetta? Ihan turhaan?

Mutta joo, Ömeriikassa on aika suuri Paratsa-uskovaisten kerho jotka kehuu joka känteessä laitteitaan. En tiedä miksi. Itselläni ei ole mitään pakkoa väittää kallista roskaa hyväksi. Se että on mennyt hiujaukseen, se ketuttaa, muttei paranna laitetta eikä niiden kehujien sanomaa muuta miksikään. Jos naapurini nauraa myllylleni niin syystä nauraa.

Morjens,

Oliskohan täällä suosituksia automaattisesta kahvikoneesta pienen toimiston nurkkaan. Pitäisi olla helppo käyttää ja puhdistaa. Hintaluokka tonnin tai reilun tietämillä.

Jura E8 ainakin saa netissä kiitosta. Onko muita?

-Mikko

 

Valmistajalta löytyisi varmasti selkeää numerotietoa laitteiden vikaprosenteista. Epäilen, että eivät
ole valmiita jakamaan sitä julkisesti.
Oma käyttöni oli kaksi kupillista aamupäivällä ja kaksi iltapäivällä. Noin kahden vuoden käytön jälkeen
rupesi väsymään.

Olihan siinä sellainenkin, että etukäteen kuvittelin voivani tehdä jauhatustaulukon käytetyistä papulaaduista
ja sitten vain taulukosta katsoa aikaisemmin käytetyn pavun asetukset. Ei toiminut tuossa pelissä alkuunkaan,
säädöt olivat mitä sattuivat.

jonka jälkeen moottorit rupesivat hajoamaan

Onko missään tästä selkeitä lukuja johon nojaat. Ja mikä oli käyttötapa kun ongelmia syntyi?

On kyllä rohkea yleistys että aina käytetään mahdollisimman heikkoja komponentteja jotta maksimoitaisiin voittoa. Jos tämä olisi totta niin silloinhan tässä Varion tapauksessa ei toteudu hyvä kannattavuus. Tämän lisäksi löytyy lukuisia säkömoottoreiden valmistajia joiden tuotteiden hyvä laatu ja edellinen hinta toeutuu. Variossa käytetty moottori tuskin on heille kehitetty ja valmistettu. Sama moottori löytyy todennäköisesti monesta muustakin laitteesta.

Monen foorumin keskusteluissa on yliedustettuina ne joilla on ollut ongelmia ja tyytyväiset ei osallistu keskusteluun. Näin jää helposti tuotteesta kovin negatiivinen leima.

Laitan tähän pari esimerkkiä, jotka kuvaavat muutoksen vaikeutta.

Englantilaiset auton- ja moottoripyöränvalmistajat ovat kuuluisia siitä, että jos joku ratkaisu osoittautuu toimimattomaksi,
päätöstä ei muuteta vaan jatketaan sitkeästi valitulla tiellä.

Päätöksen joustamattomuus aiheutti vaikeuksia reilu sata vuotta sitten, kun käytiin kovaa kisaa etelänavan valloituksesta.
Englantilainen ryhmä valitsi ajoneuvoiksi aasit (vai oliko se nyt muulit), jotka eivät kestäneet etelämantereen olosuhteissa.
Itsestään selvää oli, että seuraavalle retkelle valittiin myös aasit.

Osaavat sitä saksalaisetkin. VW on käyttänyt autoissaan jo vuosikaudet käyttäjien vihaamia kosketuslevyjä. Johtokin myöntää
ratkaisun olleen virhe, mutta levyjä on ilmeisesti jossain varastossa kymmeniä miljoonia, joten seuraaviinkin vuosimalleihin
tulee kosketuslevyt.

Niissä on huono suunnittelu.Yleensä laitteet suunnitellaan niin, että vedetään kustannussäästön takia niin limitille kuin uskalletaan. Tässä on vedetty vähän liian tiukalle. Valmistuksen lopettaminen tai rakenteen muuttaminen on vaikea päätös. Tässä on nyt paatetty näin. Ja eihän ne kaikki myllyt ole ihan samanlaisia. Valmistustoleranssien puitteissa voi löytyä yksilöitä, jotka kestävät viikon, toiset voivat kestää kymmenen vuotta.

Alkupään laitteissa oli muovinen moottorin hihnapyörä, josta menivät hampaat sileäksi. Hihnapyörät muutettiin metallisiksi, jonka jälkeen moottorit rupesivat hajoamaan. Se tapahtuu niin, että ensin käämi menee yhdestä kohdasta poikki. Tällöin laite on vielä melko käyttökelpoinen ja myyntikuntoinen. Käämejä katkeaa sitten vielä lisää, teho heikkenee ja moottori voi jäädä jumiin katkenneen käämin kohdalle.

Jos on onnistunut saamaan toimivan yksilön niin siitä kannattaa pitää kiinni eikä tarvitse välittää muiden puheista.

Jotenkin tuntuu erikoiselta että kaksi myllyvalmistajaa toimittaisi saman mylly vuodesta toiseen moottoreilla jotka ei kestä normaalia käyttöä. Ymmärrettävää olisi että jonkin tuotantoerän mottorit olisi viallisia.
Toinen kysymys on missä käytössä on rikkoutuneet koneet olleet. En ole lukenut kaikki postaukset täällä mutta ei ole osunut silmään tarkka selvitystä mitä tehtiin ennen kuin moottori sammui.

Varion käyttöohjeissa on maininta siitä miten pitkä tauko pitää olla myllytysten välillä. Onko mylly mahdollisesti ajattu liian kauan eikä annettu jäähtyä välissä?

Meillä tosiaan on Vario ollut käytössä noin 10 vuotta (en muista tarkkaan mutta siis kauan on ollut) eikä mitään käyttäongelmia moottorin tai hihnan kanssa. Meillä ajetaan 13 sec ja sitten seuraavan kerran noin tunti myöhemmin.

Voisin kyllä ostaa rikkoutuneen myllyn mutta voiko siinä todella olla kaikki osat rikki?

Haha, joo, täälläkin kolmas Vario jaksaa juuri ja juuri vetää vaimon mokkapannukaffet.
Toinen, sen annoin nuorelleparille, heidän painekahvahärveliinsä piisasi voima.
Eli yhden ostin kalliilla ja kaksi olen saanut ilmaiseksi viallisina. No, niinhän noi kuuluisi antaa uutenakin ;-D

Tietokantavirhettä on tarjolla myös jos haluaisi nähdä omat lähetetyt yksityisviestit, vaikka varmistaakseen että viesti tuli lähetettyä.

Myynnissä laadukas espressokeitin ja kahvimylly. Ostin laitteet uutena 2019. Suoritan peruspuhdistuksen ennen myyntiä. Myydään vain koko settinä. 600€
Setti:
Rancilio Rocky SD -kahvimylly
Rancilio Silvia espressokeitin
Maitokannu 0,6 L
Teräksinen tampperi puukahvalla
Tamppausmatto
Nakukahva
Knock Box Basic harmaa
Ammattitason kahvikahva
-------------------
Tekniset tiedot:
Tehokas maidonvaahdotus
Teräskuoret
3-tieventtiili
Mitat (l-s-k): 235 x 290 x 340 mm
1 ja 2 kupin kahvisihdit
Höyryputki maidonvaahdotukselle
0,3 l boileri
Automaattinen virrankatkaisu jos laite on käyttämättömänä 30 min.
Paino 14 kg
Teho 1100 W
Kupinlämmitin
Automaattinen sammutus jos laitetta ei käytetä 30 minuutttiin
-----------------------
Sijainti Tampere, vain nouto.
mikäli kysyttävää voin niihin vastailla parhaani mukaan.
MMM.