Ristretto
Muu keskustelu => Vapaa sana => Aiheen aloitti: nasse - Joulukuu 19, 2009, 20:12:37 ip
-
Millaisen auton ostaisin? Aikoinaan ajelin Tunturin polkupyörällä. Kannattaisiko ostaa bensa vai diisseli?
YLLÄPIDON HUOM: Siirsin tämän keskustelun erilliseen ketjuun (alkuperäinen ketju löytyy täältä (http://www.ristretto.fi/foorumi/index.php?topic=1470.0)).
-
Millaisen auton ostaisin? Aikoinaan ajelin Tunturin polkupyörällä. Kannattaisiko ostaa bensa vai diisseli?Mi
Puhutaan mieluummin polkupyöristä. Millaisen ostaisit?
-
Puhutaan mieluummin polkupyöristä. Millaisen ostaisit?
En ostaisi, nykyisetkään mahdu kämppään. Tosin käyttöpyörä on poikki, ehkä sen tilalle jokin mukavan simppeli, esim. bilteman 99e mummopyörä..
-
Fillarin ostamisesta ja oikeasta tyypistä jne. löytyy keskustelua www.fillarifoorumi.fi
Espressokeittimissä ei näy vielä lähellekään niin paljon hiilikuitua tai titaania kuin fillareissa - eli paljon on vielä kehitettävää ;D
-
Kahvi ja polkupyörät (ja hienosti koneistetut metalliosat) tuntuvat kohtaavan kerta toisensa jälkeen yllättävissä paikoissa. Sain vasta vähän aikaa sitten tietää, että Intelligentsia ja The coffee collective sponsoroivat pyöräilijöitä.
Löytyykö foorumilta muita velofiilejä?
-
Itseltäni löytyy niskahiki: http://www.nishiki.fi/mallisto/bigfoot/k29/
ja ehdoton lempipyöräni on ruotsin armeijan(M42) -50luvun Crescent, joka painaa varmasti 25kg ja näyttää hummerilta. Kun haluan kuntoilla tällä nousee kunto nopeammin kuin Nishikillä! Näitä kaunottaria on minulla 2kpl.
Autona Daimler (Jaguar) XJ6 Sovereign -73 4.2l . . .
-
Tunnustan. Pyöriä löytyy enemmän ja vähemmän. Kuidulla ja ilman.
Kahviyhteyksiä on pyöräilyssä lukuisia: Saecolla oli oma talli vuosikaudet (löytyy täydelliset ajovermeet kaapista :P). Ruotsin (entinen) suuruus Magnus Bäckstedt on mukana kahvibisneksessä. (http://www.magnusbackstedt.com/) Acqua e Saponella on kahvisponssi (caffe Mokambo). Lance Armstrongin pyöräliikkeessä (Mellow Johnny's) on pyöräaiheinen kahvila (http://lamarzoccousa.wordpress.com/2009/10/14/gb5-at-mellow-johnnys/) jne.
-
(http://i39.photobucket.com/albums/e196/johnnyb3_photo/Obraz0911.jpg)
Pitänee hankkia tuollainen kesän ajeluihin ja kahvitteluihin. :)
-
Pyöriä on mutta pelkkää alua tällä hetkellä.
Ehkä ensi vuonna kuitua....
-
On terästä ja kuitua ja jotain muuta. Kuitu pelottaa mettässä, mutta vielä en ole runkoa telonut ja jo sisäänajo + ~parisataa km on mennyt. Keskiö vaan taitaa olla alempana kuin edellisessä maasturissa, ainakin kammet kolisee erilailla kuin ennen :).
-
On terästä ja kuitua ja jotain muuta. Kuitu pelottaa mettässä, mutta vielä en ole runkoa telonut ja jo sisäänajo + ~parisataa km on mennyt. Keskiö vaan taitaa olla alempana kuin edellisessä maasturissa, ainakin kammet kolisee erilailla kuin ennen :).
Just ton takia ei ole kuitua tällä hetkellä kun en uskalla viedä sitä metsään. Ensi vuonna olisi tarkoitus kiitää kuidulla maantiellä, tai ainakin osittain kuidulla....
Mitä merkkejä on liimattu sinun kuitumaasturiin??
-
Autoa ei oo, mutta fillareita löytyy. Runkomateriaaleina terästä, alua ja hiilaria. Metsässä luotan alumiiniin.
-
Keväällä päivitin maastopyörän. Ihan tarkoituksella ostin alumiinia, ei kaadu mun ajot kuidun puutteeseen. Giant lukee fillarin kyljessä.
Kesällä lainailin muutamaan otteeseen kunnon maantiepyörää, siinä oli jo kuitua vähän. Mahtavaa hommaa! Kevyesti rullasi! Jonain päivänä pitää tasaisen tien peli hommata itsellekin, mutta valitsen luultavasti jonkun cyklocrossarin.
-
Mulla on fillareita kahden käden sormille. Pitäis just korjata yhtä murtunutta titaaniratsua hiilikuidulla, saas nähdä mitä tulee. ;D Kuitua en kilpurin/cc:n ulkopuolella suosisi, maastopyörässä edut jää aika marginaalisiksi. Autolle en keksi mitään käyttöä, tosin en omaa perhettä. Nopeurajoitusten luvatussa maassa auto olisi varmaankin joku jolla saavuttaisi sallitut nopeudet, sulkien mopoautot pois.
Kaupugissa liikkuessa vanhat vaihteettomat fillarit on parhaita. Lähes huoltovapaita, varkaat ei tykkää ja liikennevirtojen nopeudet on saavutettavissa niilläkin. Hullu sijoittaa pari sataa ruostuvaan ja hajoavaan inseraan kun huomattavasti paremman saa alle huntilla. Ajoin viisi vuotta ikivanhalla tunturilla jonka ostin kierrätyskeskuksesta 17 eurolla. Pari vuotta sitten yks tyyppi yritti ostaa sitä multa 250:lla, en myynyt kun oli niin hyvä peli. ;D Löysin syksyllä roskalavalta vanhan taitto-Jopon jonka kunnostus on edelleen päällä. Vanteet oli vedetty solmuun ja tanko poikki, pienellä moukaroinnilla ja pinnauksella vanteet sai kuosiin mutta tanko+stemmikombinaatio vaatisi jo hitsausta. Tosin tuota hiilikuitumattoa jää kyllä yli uusimmasta projektista ;)
-
Alumiinillä täälläkin mennään maastossa ja kyllä aina silloin tällöin osumia tulee ja kyllä siinä kuiturunkoa kävisi sääliksi. Sitten on tietenkin asia erikseen nämä proot jolla on kisa ja treenipyörät erikseen. Täysjoustoinnostus iski keväällä ja rungoksi tuli Mondraker Factor R ja ajoinnostus nousi taas ihan huomattavasti. Sitten löytyy CX-pyörää ja kaupungille vielä jopo vuosimallia "original" - kuitupeli maantielle olisi kiikarissa ensi vuodelle...mutta kun pitää itse vielä sponssata harrastukset
-
Ibis on maastoon, ensimmäinen täysjousto, toinen vakavasti otettava maasturi. Kovasti sitä kaikenmaailman foorumeilla kehuttiin ja kuidun kestävyyttäkin kiiteltiin. Kovasti kestävyys itseäni huoletti/huolettaa, mutta kun kaikki vakuuttivat, että kyllä se kestää niin pitäähän se uskoa. Enkä todellakaan ole mikään pro, en lähelläkään. Kunhan ajelen omaksi ilokseni.
-
Itse olen ajanut BMX:llä lähes koko 'urani' ajan. Kaksi vuotta sitten oli valitettavasti pakko myöntää, että mielenkiinto ja nilkan kunto eivät riitä enää. BMX:n ohella on ollut erinäisiä rääd-maastopyöriä joita ei pahemmin ole ikävä.
Tällä hetkellä ajelen rouskulla kiinteävälityksisellä Rossin-konversiolla. Enpä olisi neljä vuotta sitten vielä uskonut, että pelkkä eteenpäin ajaminen voisi olla niin hauskaa. Runko olisi tarkoitus vaihtaa kaudeksi 2010.
-
Tällä hetkellä ajelen rouskulla kiinteävälityksisellä Rossin-konversiolla. Enpä olisi neljä vuotta sitten vielä uskonut, että pelkkä eteenpäin ajaminen voisi olla niin hauskaa. Runko olisi tarkoitus vaihtaa kaudeksi 2010.
Eli se hippifiksi artin edessä on sun siis? Joskus kesällä ainakin ollut parkissa eräässä lyhtypylväässä useammankin kerran.
-
Eli se hippifiksi artin edessä on sun siis? Joskus kesällä ainakin ollut parkissa eräässä lyhtypylväässä useammankin kerran.
Siinähän sitä tulee säilytettyä jos en ole ehtinyt kävellä paikan päälle. Noita Rossin-konversioita tuntuu Turussa olevan kyllä ihan just jokaisella nykyään.
-
Jos ajaisin vielä maastossa, niin kyllä mä kuidulla ajaisin. En ymmärrä miksi kuitu ei kestäisi maastoajoa (ja osumia)? Verrattuna näihin kaljatölkkialurunkoihin, joihin tulee lommo puhaltamalla. Onko ne sitten kestäviä/turvallisia? :o Täytyy vaan osata ajaa. Lipat saattaa tulla kalliiksi ::)
Joonan pyörä on tullut kanssa bongattua joskus Artin tolpalta.
-
Minulla on klassinen musta miestenpyörä. Sellainen, jonka kuva on liikennemerkeissä. Ei vaihteita, jalkajarru ja dynamo. Se on ruotsalainen Kronan. Olen parantanut ajo-ominaisuuksia Brooksin käsintehdyllä nahkasatulalla. On muuten hintansa väärti ja ylikin. Ja satulahan on tietenkin jousitettu.
Tämänkin fillarin bongaa toisinaan Café Artin edestä. :P
-
Onhan noita ja lisää on valmistumassa. Normaalisti valitsen näiden välillä: Hollantilainen kuormapyörä työvälineiden kuljetukseen, roskalavalta napattuun runkoon väsätty yksivaihde (vapaavaihde, ei fiksi) ja Tsekkiläinen nojapyörä. Talviliikkumisessa vielä kickbike.
-
Minkä mallinen Kickbike sulla on? Testasitko eri malleja ennen ostopäätöstä? Itse olen hommaamassa sellaista, mutta en mistään löydä mallikappaleita joilla voisi testata "potkuasentoa". Toiset näyttää olevan enemmän pystyssä kuin toiset.
-
Testasin kaverin perheen tuotteet - Cross Max ja City G4 mallit. Omani ostin käytettyn ja se on tuon G4 Sportin edeltäjä. Heitin siitä kaikki killuttimet pois talveksi - sain nastarenkaan tuohon eteen. Kesäksi taas ohut rengas takaisin.
Kickbike on mielestäni n. 30% kiivaampaa liikkumista kuin pyöräily ja tekee erityisen hyvää selälle, potkuvaiheessa tulee senverran kiertoa varataloon. Suomennos > staattista tietokonetyötä tekevälle täydellinen jumppalaite, eritoten sopivan mittaisella työmatkalla.
Tuossa on lista paikoista joissa voi käydä Kickbikea testaamassa: http://www.kickbike.fi/index.php?mid=385
Tässä löytyy valmistajan kunnostamat käytetyt ja myynnissä olevat: http://www.shop.kickbike.com/product_catalog.php?c=50
-
Yllättäen ei yhtään testauspaikkaa Tampereella...
Kesäksi saattaa kuulemma tulla Koskikeskukseen myyntiin, mutta kun en malttaisi sinne asti odotella.
Tuo G4:ä muistuttaa eniten polkupyöräni ajoasentoa. Mutta en uskalla tosiaan tilata ennen kuin olen jossain koittanut :).
-
Vanha fillari vohkittiin alkukesästä, harmittaa vietävästi etenkin hienon satulan osalta. Silmiini osui englantilainen käsintehty fillari, en saanut silmiäni enää siitä irti. Tilasin suoraan tehtaalta Pashley Roadster Sovereignin, Suomessa ei ole jälleenmyyjää. En ole vielä saanut laitetta, toimitusaika on 6-7 viikkoa.
http://www.pashley.co.uk/products/roadster-sovereign.html
-
Hollantilainen kuormapyörä työvälineiden kuljetukseen
Kuvaa kehiin, meillä on tälläinen tanskalainen kuormafillari... taustalla näkyy normaalina käyttöpyöränä oleva.
(http://farm5.static.flickr.com/4081/4876247036_a29205cb4a.jpg)
-
Vanha fillari vohkittiin alkukesästä, harmittaa vietävästi etenkin hienon satulan osalta. Silmiini osui englantilainen käsintehty fillari, en saanut silmiäni enää siitä irti. Tilasin suoraan tehtaalta Pashley Roadster Sovereignin, Suomessa ei ole jälleenmyyjää. En ole vielä saanut laitetta, toimitusaika on 6-7 viikkoa.
http://www.pashley.co.uk/products/roadster-sovereign.html
Noissa pyörissä on tyyliä. Kyllä täälläkin samansuuntaisia fillareita on tarjolla Hi5Bikes-liikkeessä: http://www.hi5bikes.fi//product_catalog.php?c=220
Rentouttavia ajoja!
-
Tunturin hybridillä ajelen. Olikohan X-520. Alumiininen runko on melkein ainoa alkuperäinen osa jäljellä. Mieli tekee nojapyörää.