Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Mikko]

Merkillinen ongelma ilmennyt viime kesänä hankitussa Isomacin Venuksessa. Puhdistusvaiheessa (blind filter kiinni siis) kuuluu poksahdus jonka jälkeen kone sylkee vedet jostain filtterin ja grupon välistä ympäri keittiötä. Aavistus oli, että tiivisteellä olisi ollut jotain tekemistä tuon kanssa, mutta nyt on uusi vaihdettuna ja silti tekee samaa. Olisikohan arvon asiantuntijoilla jotain valistuneita arvauksia vai mitä tässä pitäisi tehdä?

[jiitee]

Ihan vaan arvaus: OPV ei toimi kunnolla? Kun laitat blindin kiinni niin juokseeko OPV:n kautta (paluuletkusta) vettä pois? Ettei olisi mennyt kalkista, tms. tukkoon tai muuten viallinen.

[Mikko]

Paluuletkussa oli ainakin kosteutta, mutta pitääpä seuraavalla kerralla katsoa tarkemmin juokseeko sieltä vettä.

[Markus]

Mulla teki kanssa samaa aikanaan ennen uuttopaineen säätöä, joka siis tapahtui juurikin tuota OPV:tä ruuvaamalla. Tosin siis kahvia uuttaessa myös, eikä vain sokkosihdin avulla.

Tehtaalla mun Venukseni oli säädetty niin, että OPV alkoi sylkeä vettä siinä paineen ollessa jotain viidentoista barin luokkaa koneen julkisivulla olevan mittarin mukaan. Veikkaukseni on, että nuo paineet olisivat vähän enemmän kuin mitä keskimääräinen tiiviste pitää.

Ennen kun sain koneen kiikutettua huoltoon säädettäväksi aikanaan, ratkaisin asian niin että väänsin kahvan tiukemmalle: kello kolmen sijasta sinne yhdeksän hujakoille.

Ehdottaisinkin, että vilkaiset myös, millaisiin lukemiin painemittarin neula nousee blindin kanssa. Ja tosiaan, että tuleeko OPV:n letkusta silloin kuinka paljon vettä. Nykyään etupaneelista luettava "normaalilukema" on mulla siinä 10 barin hujakoilla, kun uuttopaine säädettiin Kaffecentralenissa 9 bariin.

[Mikko]

Blindin kanssa paine nousee noin 13 bariin. Kahvia uuttaessa ei tosiaan ole tehnyt kertaakaan tuota ja toinen mielenkiintoinen yksityiskohta on, että tekee sitä vaan silloin jos on pelkkiä esso-shotteja tullut tehtyä. Jos maitoa on vaahdotellut niin ei poksahtele. Jääköhän paine silloin hieman alemmaksi...

Kahvaa on tullutkin väännettyä tiukemmalle ja poksahtelut on sillä vähentyneetkin. Lueskelin myös jostain netistä Googlen kaivamia juttua tuosta koneesta ja kaikki sielläkin viittasi juuri tuohon OPV:hen ja sen säätämiseen.

En ole uskaltanut konetta käyttää ettei vaan tule tehtyä mitään fataalia, mutta kai se on kokeiltava vielä tuo, että kuinka paljon vettä poistoletkusta tulee. Taidan joka tapauksessa kiikuttaa koneen Kaffecentraleniin säädettäväksi ja tarkastettavaksi. Moccamasteri varastosta esiin ja suodatinkahvilla mennään hetki.

[Juqi]

Mikko: Onko tilanne edennyt? Onko ongelma selvitetty ja/tai saatu korjattua?

[Mikko]

Juqi: Tämä kahvikone-ongelma on kaiken muun kiireen ohella jäänyt hoitamatta. Väliaikaisena ratkaisuna kahvaa on vaan väännetty kunnolla "yli" niin pysyy kahvit kahvan ja grupon sisällä. Nyt kone on kuitenkin alkanut ruikkimaan vettä myös höyryputken juuresta (joka on perin ikävää vaahdottaessa, kun kuuma höyry polttelee ikävästi käsissä), joten kai tässä kohta joutuu jotain asian eteen tekemään.

[Markus]

Mitäs Venukselle kuuluu nykyään?

Meillä on pysynyt paineet aisoissa taannoisen huollon jälkeen. Uutena hässäkkänä on se, että jos lämpötilasurffaa boilerin termostaatin mukaiseen lämpötilaan (laskeepi gruposta ensin vettä kunnes boilerin lämmitysvalo syttyy, odottaa että se sammuu - ja laskee vielä lurauksen vettä) ja laskee shotin välittömästi sen jälkeen, kahvi on kitkerää ja aika kuuman tuntuista verrattuna muualla hörittyihin shotteihin. En omista tällaisiin lämpötilamittauksiin sopivia vipstaakeja.

Epäilyksiä siitä, että termostaatilla on väärä mielipide uuttolämpötilasta vahvistaa kummasti se, että kun sitten päästää shotin niin, että lämmitysvalo palaa eli vesi on alle termostaatin suosituksen, niin kupissa odottaa makeampi ja pehmeämpi lopputulos.

Mikä neuvoksi? Huolto ja termostaatin säätö? PID? Pelkkä rutiinin muuttaminen niin, että punaisen valon palaminen (koneen ollessa kunnolla kuuma)  tarkoittaakin että nyt uuttamaan?