Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[nasse]

Millaisen auton ostaisin? Aikoinaan ajelin Tunturin polkupyörällä. Kannattaisiko ostaa bensa vai diisseli?

YLLÄPIDON HUOM: Siirsin tämän keskustelun erilliseen ketjuun (alkuperäinen ketju löytyy täältä).

[Joona_s]

Millaisen auton ostaisin? Aikoinaan ajelin Tunturin polkupyörällä. Kannattaisiko ostaa bensa vai diisseli?Mi

Puhutaan mieluummin polkupyöristä. Millaisen ostaisit?

[nasse]

Puhutaan mieluummin polkupyöristä. Millaisen ostaisit?

En ostaisi, nykyisetkään mahdu kämppään. Tosin käyttöpyörä on poikki, ehkä sen tilalle jokin mukavan simppeli, esim. bilteman 99e mummopyörä..

[nicce]

Fillarin ostamisesta ja oikeasta tyypistä jne. löytyy keskustelua www.fillarifoorumi.fi

Espressokeittimissä ei näy vielä lähellekään niin paljon hiilikuitua tai titaania kuin fillareissa - eli paljon on vielä kehitettävää

[Joona_s]

Kahvi ja polkupyörät (ja hienosti koneistetut metalliosat) tuntuvat kohtaavan  kerta toisensa jälkeen yllättävissä paikoissa. Sain vasta vähän aikaa sitten tietää, että Intelligentsia ja The coffee collective sponsoroivat pyöräilijöitä.

Löytyykö foorumilta muita velofiilejä?

[joni]

Itseltäni löytyy niskahiki: http://www.nishiki.fi/mallisto/bigfoot/k29/

ja ehdoton lempipyöräni on ruotsin armeijan(M42) -50luvun Crescent, joka painaa varmasti 25kg ja näyttää hummerilta. Kun haluan kuntoilla tällä nousee kunto nopeammin kuin Nishikillä! Näitä kaunottaria on minulla 2kpl.

Autona Daimler (Jaguar) XJ6 Sovereign -73 4.2l . . .

[Juqi]

Tunnustan. Pyöriä löytyy enemmän ja vähemmän. Kuidulla ja ilman.

Kahviyhteyksiä on pyöräilyssä lukuisia: Saecolla oli oma talli vuosikaudet (löytyy täydelliset ajovermeet kaapista ). Ruotsin (entinen) suuruus Magnus Bäckstedt on mukana kahvibisneksessä. Acqua e Saponella on kahvisponssi (caffe Mokambo). Lance Armstrongin pyöräliikkeessä (Mellow Johnny's) on pyöräaiheinen kahvila jne.

[Joona_s]

Pitänee hankkia tuollainen kesän ajeluihin ja kahvitteluihin. 

[Nicke]

Pyöriä on mutta pelkkää alua tällä hetkellä.
Ehkä ensi vuonna kuitua....

[nasse]

On terästä ja kuitua ja jotain muuta. Kuitu pelottaa mettässä, mutta vielä en ole runkoa telonut ja jo sisäänajo + ~parisataa km on mennyt. Keskiö vaan taitaa olla alempana kuin edellisessä maasturissa, ainakin kammet kolisee erilailla kuin ennen .

[Nicke]

On terästä ja kuitua ja jotain muuta. Kuitu pelottaa mettässä, mutta vielä en ole runkoa telonut ja jo sisäänajo + ~parisataa km on mennyt. Keskiö vaan taitaa olla alempana kuin edellisessä maasturissa, ainakin kammet kolisee erilailla kuin ennen .

Just ton takia ei ole kuitua tällä hetkellä kun en uskalla viedä sitä metsään. Ensi vuonna olisi tarkoitus kiitää kuidulla maantiellä, tai ainakin osittain kuidulla....

Mitä merkkejä on liimattu sinun kuitumaasturiin??

[Carlo]

Autoa ei oo, mutta fillareita löytyy. Runkomateriaaleina terästä, alua ja hiilaria. Metsässä luotan alumiiniin.

[Bule]

Keväällä päivitin maastopyörän. Ihan tarkoituksella ostin alumiinia, ei kaadu mun ajot kuidun puutteeseen. Giant lukee fillarin kyljessä.
Kesällä lainailin muutamaan otteeseen kunnon maantiepyörää, siinä oli jo kuitua vähän. Mahtavaa hommaa! Kevyesti rullasi! Jonain päivänä pitää tasaisen tien peli hommata itsellekin, mutta valitsen luultavasti jonkun cyklocrossarin.

[euka]

Mulla on fillareita kahden käden sormille. Pitäis just korjata yhtä murtunutta titaaniratsua hiilikuidulla, saas nähdä mitä tulee.   Kuitua en kilpurin/cc:n ulkopuolella suosisi, maastopyörässä edut jää aika marginaalisiksi. Autolle en keksi mitään käyttöä, tosin en omaa perhettä. Nopeurajoitusten luvatussa maassa auto olisi varmaankin joku jolla saavuttaisi sallitut nopeudet, sulkien mopoautot pois.

Kaupugissa liikkuessa vanhat vaihteettomat fillarit on parhaita. Lähes huoltovapaita, varkaat ei tykkää ja liikennevirtojen nopeudet on saavutettavissa niilläkin. Hullu sijoittaa pari sataa ruostuvaan ja hajoavaan inseraan kun huomattavasti paremman saa alle huntilla. Ajoin viisi vuotta ikivanhalla tunturilla jonka ostin kierrätyskeskuksesta 17 eurolla. Pari vuotta sitten yks tyyppi yritti ostaa sitä multa 250:lla, en myynyt kun oli niin hyvä peli.  Löysin syksyllä roskalavalta vanhan taitto-Jopon jonka kunnostus on edelleen päällä. Vanteet oli vedetty solmuun ja tanko poikki, pienellä moukaroinnilla ja pinnauksella vanteet sai kuosiin mutta tanko+stemmikombinaatio vaatisi jo hitsausta. Tosin tuota hiilikuitumattoa jää kyllä yli uusimmasta projektista 

[nicce]

Alumiinillä täälläkin mennään maastossa ja kyllä aina silloin tällöin osumia tulee ja kyllä siinä kuiturunkoa kävisi sääliksi. Sitten on tietenkin asia erikseen nämä proot jolla on kisa ja treenipyörät erikseen. Täysjoustoinnostus iski keväällä ja rungoksi tuli Mondraker Factor R ja ajoinnostus nousi taas ihan huomattavasti. Sitten löytyy CX-pyörää ja kaupungille vielä jopo vuosimallia "original" - kuitupeli maantielle olisi kiikarissa ensi vuodelle...mutta kun pitää itse vielä sponssata harrastukset